寶鋼（gāng）股份武鋼有限冷軋廠生產的超級彩板穩穩地應用在鄂州花湖機場（原名順豐機場）這將是全（quán）球第四個、亞洲第一個專業貨（huò）運機場。
作為該項目最大彩板（bǎn）生產供貨單位，寶鋼（gāng）股（gǔ）份自主研發生產了超高強度、超久耐候、超平（píng）板形的超級彩板，使用壽（shòu）命可以達（dá）到50年以上，助亞洲第一貨運機場逐夢藍天。
超級厲害
亞（yà）洲第一貨運機（jī）場（chǎng）在湖北
航站樓地上結構（gòu）共有兩層（céng），總建築高度20.5米。中國民（mín）航（háng）局表示該機（jī）場是目前（qián）國內唯一一座在建智（zhì）慧、綠色、平安、人文“四型”標杆機場。投運後，機（jī）場將在武漢（hàn）城市圈內形成航（háng）空客貨雙（shuāng）樞紐的格局，進一步縮短湖北省到（dào）其他各地的物流時間（jiān），降低運輸成本，提升與世（shì）界溝（gōu）通的效率。
機（jī）場全部（bù）按現行建（jiàn）築設計規範中的最高標準，其中機場主（zhǔ）樓（lóu）要求抗風載和抗雪壓抗自然災害能力均按照100年重現期考慮。
寶鋼股份營銷中心（寶鋼（gāng）國際）、中央研究院、武鋼有限冷軋廠和製造部聯合組成的彩塗產銷研團隊共同（tóng）協作、先（xiān）期介入、深度溝（gōu）通，多次（cì）走訪機場（chǎng）項目（mù）部，深耕工程項目需（xū）求，聯合設計討論，及時開展現場服務，武鋼有限冷軋廠（chǎng）作為項目最大的彩板供貨單位，承擔了主（zhǔ）樓全（quán）部屋麵和牆麵的（de）彩板生產。
由於該項目彩板選材複雜，且要求其50年的使（shǐ）用周期，武鋼有限冷軋（zhá）廠與產（chǎn）銷研團隊深入對接設計院、施（shī）工單（dān）位、采購單位，針對項目要求進行設計討論和優（yōu）化，根據機場各（gè）區域廠房及鋼結構特點對鋼種（zhǒng）牌號、強度的設計，基板規格尺寸的優化，鍍（dù）層種類和（hé）厚度（dù）、塗層品種和顏色、板形（xíng）量化標準的選擇進行多次討論，製定（dìng）出了最終設（shè）計（jì）方案。
超（chāo）級（jí）技術
武鋼有限冷軋廠成功挑戰技術壁壘
武鋼有限冷軋廠勇於挑戰技術壁壘（lěi），調整設備極限和技術參數，按照設計方（fāng）案要求，分批次下線超高強度、超久耐候、超平（píng）板形的超（chāo）級彩板，助力（lì）亞（yà）洲第一貨運機場（chǎng）逐夢藍天。
由於彩板要求高、工期緊，且均要求當月交貨，產銷研團隊進行了全流（liú）程（chéng）的生產方案製定（dìng）、合同投料、生產交底和生產，以及緊（jǐn）急協調配色和訂製專用塗料。武鋼有（yǒu）限冷軋廠僅用12天，就完（wán）成了從接單（dān）到連續大批量生產的任務，11月底近3000噸機場專用“超級彩板”發往用戶（hù）。
超高強度超久耐候（hòu）性（xìng）
超平板形
超級彩板具（jù）有超平（píng）板形，達到家電麵板的標準。主樓牆麵幕牆外板（bǎn）采用8米長、大麵積、無邊浪（làng）和中（zhōng）間浪極高要求（qiú）的複（fù）合彩板，使用平板直接成型扣板，以達到幕牆後展現一種非凡大氣的科技感。下線產品表麵（miàn）及板形質量達到最高等級標準（zhǔn）；力學性能在延伸率達標（biāo）前提下，強度超過標準30%以（yǐ）上，保證高強度高加（jiā）工性能；塗層各項性能優良，在（zài）線顏色控製穩定，全批次色差波動達到最優，各項（xiàng）指標達到世界領先水（shuǐ）平。
下階段，寶鋼股份將繼續保持（chí）“拚搶實”的狀態（tài）和（hé）作風奮力求“進”，牽頭彩塗產銷研團隊科學謀劃、突出重點、多措並舉，高質量完（wán）成機（jī）場（chǎng）後（hòu）續訂單生產和服務工作（zuò）。
